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摘要
良好的进水状态是保证水冲压发动机高效工作的关键，进水适度雾化既易于反应，又具有穿透力，保证与燃气充分掺混燃烧。在发动机燃烧室有限空间内，多喷嘴进水相互干扰，实际雾化效果与有效射程更加复杂。基于此，分别开展了单喷嘴雾化特性与多喷嘴雾化效果试验研究。结果表明，在距离喷嘴出口60 mm处，进水雾化粒径趋于稳定；多喷嘴同时工作时，雾化液滴在中心线附近再次相互融合，使得轴向喷射距离增加，穿透能力增强，空间上延长了进水与燃气的掺混路径，有利于充分进行化学反应，但喷嘴数量过多时，会形成实心水柱，弱化进水雾化效果，进水系统应当把握好“适度”原则。在内径180 mm的发动机中，喷嘴直径为3.2 mm,供水压差为3～4 MPa工况下，周向均布5个喷嘴时，轴向喷射距离约为17 cm,雾化效果较好，有利于促进燃烧。
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单位哈尔滨工程大学; 建筑工程学院
