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摘要
在2015年第七届中国汽车蓝皮书论坛上提出"汽车四化"的概念的汽车商业评论总编辑贾可博士,没有想到短短五年,共享化正在嬗变、变味。"刚开始接触共享化的时候非常美好,大家想象的空间非常大,是一片圣地。但是这几年发展实践,我们发现虽然很多的汽车公司说未来不叫汽车公司叫出行公司,还有很多出行公司说他们也要造车了,也要变成汽车公司了,这个局面有点复杂。"贾可说。当前,共享出行不仅改变着人们的出行,也正在深层次上影响汽车产业的发展。针对这一重要趋势,今年的第十三届中国汽车蓝皮书论坛发布一份重要的礼物——《中国共享出行发展报告（2020-2021）》（简称报告）。报告编委会主任——中国汽车蓝皮书论坛主席、汽车商业评论总编辑、轩辕之学校长、汽场联合创始人贾可博士,报告顾问、中国汽车技术研究中心首席专家刘斌博士,报告主编、北方工业大学纪雪洪教授,报告联合主编、轩辕之学执行校长王丰斌和华夏出行首席品牌运营官王静、哈啰出行政府事务总监方偲主要编写单位代表参加发布仪式。贾可在致辞上说,2015年,全球范围内汽车共享化刚刚是方兴未艾,有点热火朝天,共享话题成为大话题,但局面有点复杂。因此,行业需要做一个综合、全方位的和学术性的,对行业发展有帮助的出行报告,2019年开始做这个工作。《中国共享出行发展报告（2019）》在行业引起非常好的反响,从2020年5月开始启动《中国共享出行发展报告2020-2021》,8月立项,几十位专家学者一起编撰。6月12日,2021第十三届中国汽车蓝皮书论坛第三天会议上,纪雪洪作了《中国共享出行发展形势分析与展望》的主题报告。以下是他的发言摘录,汽车商业评论记者牛跟尚整理,此处略有删节。
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