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摘要
深层—超深层地质条件下，储层的孔渗物性特征和流体动力连通关系决定了油气在储层中的流动状态，这也就决定了油气运移的动力条件和聚集成藏的机理与过程。本文基于对深层—超深层碎屑岩储层结构非均质性的研究，认识深层—超深层油气运聚成藏机制和过程，总结油气多期复合成藏模式，探索深层—超深层油气分布规律。碎屑岩储层普遍存在强烈的非均质性，受到沉积结构构造及成岩作用控制，表现出空间结构性特征，在埋藏至深层—超深层的过程中经历了差异性的成岩演化和油气充注。结构非均质性储层中的油气总体向上倾方向运移，受储层中砂体分布、隔夹层结构以及连通方式的影响，油气运移路径的分布极不均匀，在储层中任何部位都可能聚集，并可能继续运移到有利圈闭中富集。在深埋过程中，多期多幕的构造变动促使深层—超深层储层中已聚集的油气向着上倾方向运移调整，或沿着断裂向上运移调整至中—深层与之相关的有效储层中运移、聚集。深层—超深层勘探具有更为广泛的目标选择，洼陷区和斜坡区都可能成为有利勘探区域。现实的深层—超深层油气勘探新领域包括：构造高点油气藏向供源方向的拓展，深层—超深层烃源由断裂调整至中深层—超深层的次生油气聚集，深层—超深层与油气源相关的斜坡带以及深层—超深层生烃洼陷优质烃源岩层内部及相邻的有效储层。
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