缺口导向分级触发吸能结构研究

作者：李本怀; 李成林; 郑育龙

来源：城市轨道交通研究, 2019, 22(02): 22-29.

DOI：10.16037/j.1007-869x.2019.02.006

• 轨道客车
• 耐撞性
• 吸能结构
• 能量吸收

以轨道客车司机室端吸能结构为研究对象,提出一种基于缺口导向分级触发的吸能结构,并采用三维仿真分析方法对该吸能区结构进行优化分析。另外,对优化后的吸能区结构进行全尺寸冲击试验验证。试验结果表明,仿真分析在能量吸收、压溃行程和平台力方面的误差可保持在10%以内。

• 单位
  中车长春轨道客车股份有限公司