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摘要
为解决传统水泥注浆材料膨胀性小,脆性大等问题,本文依托实际工程,分别利用地聚物和水泥对道路基层裂缝以及脱空部位进行压密注浆修复,注浆前后,通过FWD弯沉仪以及地质雷达对注浆效果进行评价。研究结果表明,地聚物和水泥注浆后,道路弯沉代表值均下降明显,地聚物注浆弯沉代表值下降比水泥注浆多16.7%,路面承载力明显增强,地质雷达显示两种注浆后脱空裂缝同向轴中断处的地质雷达同相轴连续性变好,但地聚物注浆后同向轴连续性更好,并且雷达波更加均匀,表明地聚物注浆效果更好。
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单位南通市经济技术开发区总公司
