新型双电机构型纯电动汽车节能潜力分析

作者：王军年; 刘德春; 张运昌; 孙文; 初亮

来源：吉林大学学报（工学版）, 2016, 46(01): 28-34.

DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb201601005

• 车辆工程
• 电动汽车
• 双电机
• 参数匹配
• 节能潜力

介绍了一种新型双电机构型纯电动汽车,并分析了其结构特征和工作模式,针对新构型的动力系统进行参数匹配和控制策略研究。在MATLAB/Simulink中建立离线仿真模型验证匹配参数合理性和控制策略可行性。仿真结果表明:与传统单电机构型相比,新型双电机构型纯电动汽车的节能潜力达到10%左右。

• 单位
  吉林大学; 汽车仿真与控制国家重点实验室; 重庆理工大学