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摘要
针对垂直导航模式下的飞机爬升性能参数计算需要，研究建立了爬升过程中的飞行动力学方程、垂直导航(VNAV)模式下的爬升过程所需推力计算方法，包括固定爬升角爬升和固定爬升率爬升；然后建立了不同爬升模式下的离场过程中爬升性能参数计算方法；之后以某型国产民机的基础性能数据为例，对VNAV爬升和常规爬升模式下的性能参数进行计算分析，对比分析了固定爬升角爬升、固定爬升率爬升与传统爬升之间的差异性。研究表明，在VNAV爬升过程中，由于所需推力小于最大爬升推力，使得飞机达到目标高度所需时间、爬升水平距离、油量消耗要大于常规爬升；当爬升角/爬升率增加到一定值时，所需推力受限于最大爬升推力，此时等同于常规爬升。在飞行计划制作、离场航迹优化等研究中，需要按照VNAV模式来计算飞机的爬升性能参数，以更好的贴合飞机实际飞行情况。
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单位中国民航大学; 中国民航科学技术研究院
