中国民航飞机大气污染物排放测算及预测分析

作者：费文鹏; 熊羚利; 欧阳斌^*; 卞雪航; 宋国华

来源：交通运输系统工程与信息, 2020, 20(02): 33-40.

DOI：10.16097/j.cnki.1009-6744.2020.02.006

• 航空运输
• 预测分析
• 油流量法
• 大气污染物
• 峰值

民航是我国重要运输方式之一,但相对于道路等其他运输方式,有关民航飞机对大气污染物排放测算及预测的研究较少.基于国际通用的油流量法及LTO循环法对我国民航飞机HC、CO、NOx、SO2和细颗粒物排放进行测算及预测,并进行实证分析.结果表明,我国民航飞机油耗及污染物排放整体呈上升趋势,油耗预计2040年达到峰值11 826万t.2018年,HC,CO,NOx,SO2,PM2.5,PM10排放分别达到11 167,86 785,1 260 131,63 264,11 149,11 359 t,排放强度分别为0.09,0.72,10.44,0.52,0.09,0.09 g/(t·km).HC排放在2010年达到峰值15 433 t,CO预计将在2025年达到峰值141 038 t,NOx和SO2排放预计在2040年达到峰值,分别为235.35万t,11.83万t.

• 单位
  交通运输学院; 交通运输部科学研究院; 北京交通大学