云桂铁路南盘江特大桥为世界最大跨度的客货共线铁路上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥,在设计、施工等方面的难度均前所未有。工程施工前,结合结构受力、便于施工、外形美观等多项因素,针对初步设计方案进行了6个方面的比选及优化,取得了最佳设计方案,简化了施工难度,对后续类似拱桥的设计及施工具有宝贵的借鉴价值。
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