为提高司机总收益及运营效率，研究机场客流量与司机收益以及乘车效率之间关系，建立司机决策模型.通过灰色预测模型预测机场客流量变化以及所需出租车量；运用AR时间序列模型得到自回归模型，预测各因素下出租车数量变化，建立司机选择决策模型；利用北京首都国际机场数据检验模型，考虑出租车载客所需时间、车辆调度时间、载客出租车离去消散时间等因素，基于排队论，建立多点纵列式排队服务系统，以提高总乘车效率.
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