PTA装置开停车或正常生产时均需要氮气作为保护气体,介绍了液氮系统的组成、工艺参数。叙述了液氮管线事故发生的经过。对其原因进行分析,认为是由于液氮瞬间流量太大,来不及汽化升温,造成管线内液击同时氮气管线瞬间达到-40℃,材料脆性爆破压力降低,此时液氮管线发生液击,液击压力大于管线爆破压力,管线发生短裂。提出了对液氮系统进行改进,改进连锁系统和气化系统,取得较好的效果。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
