为解决特殊地理位置地铁车站的设计难题,以长沙6号线烈士公园南站为例,在保证车站服务功能的前提下,通过优化站位、工法调整降低车站实施难度,同时结合周边地形地貌将车站附属工程融入周边环境,实现地铁建筑与城市风貌的高度融合。