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摘要
由于2018年8月1日起,工信部《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》的正式实施,汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道,负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池,就动力蓄电池改造为公司多种载具电源的可行性进行分析,从电池容量、经济性、尺寸、安全等方面,为动力蓄电池的梯次利用提供理论依据。
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由于2018年8月1日起,工信部《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》的正式实施,汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道,负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池,就动力蓄电池改造为公司多种载具电源的可行性进行分析,从电池容量、经济性、尺寸、安全等方面,为动力蓄电池的梯次利用提供理论依据。
