构建考虑涂层热特性的点接触弹流润滑模型，分析涂层材料、涂层厚度和润滑剂的流变性对接触区润滑性能的影响。结果表明：四种具有不同热特性的表面涂层导致了膜厚的差异，固体表面温度及润滑区温度场会随涂层热惯性变化；热惯性最小的DLC涂层加在快速运动表面能获得更高的膜厚。随着涂层厚度的增加，会引起固体表面的温度升高，使摩擦系数降低；非牛顿流体对压力、膜厚的影响很小，但与牛顿流体相比，能获得相对较低的温度。在弹流润滑状态下，涂层覆在快表面对于减小摩擦、提高膜厚是有益的。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
