摘要
针对某船用空压机出现的振动故障问题,进行设备振动测试,得出振动的主要频率为空压机的基频。通过建立质点有限元模型,进一步明确振动的具体原因是空压机基频激励引起的系统共振。经过分析给出具体的振动控制措施,通过调整隔振器刚度改变空压机隔振系统的固有频率,从而避免空压机额定转速激励下的共振现象。在实船对空压机进行振动复测,设备振动速度总值由原先的船宽方向61.3 mm/s、船长方向28.4 mm/s、垂向33.5 mm/s,降低到船宽方向22.7 mm/s、船长方向19.3 mm/s、垂向26.2 mm/s,振动水平满足标准限值要求,说明振动问题得到有效解决。该研究可为船用机械设备出现异常振动时的判断、识别以及治理提供十分有益的参考。