纯电动汽车电池组热管理是保证电池组性能的关键。本文主要研究了电池在工作过程中，由于热积聚而导致的电池散热问题，为了方便仿真本文对电池模型进行了有效简化。通过对模型工作环境的分析，对于电池在不同入口流量、不同放电倍数条件下，工作时的温度分布。通过对电池模型进行简化改进及网格划分，对电池进行工作热集中情况进行仿真研究，力求得到与实际相近的结果，为电池散热方式的研究提供有力的数据支撑。
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