摘要

本文通过对营运车辆试验的相关安全技术标准进行归纳,结合现有弯道制动实验路面案例的调研,并进行针对性的优缺点分析并总结,确定采用沥青混凝土材质为基础,研究并设计一种既可以满足试验路面附着系数,又能够解决现有技术缺陷的沥青混合料。

  • 单位
    中汽研汽车检验中心(广州)有限公司