摘要

隧道修建过程中常常会近接各种构筑物,高压输电铁塔就是其中之一,由于其对变形控制要求较高,因此研究隧道开挖的对其产生的影响是有必要的。本文以重庆轨道交通十号线工程为背景,本文通过有限元软件ABAQUS,建立了隧道开挖模型,研究了隧道不同开挖位置对地表高压铁塔位移的影响,分析了铁塔的沉降位移及倾斜率,结果表明:当隧道位于高压铁塔正中间时,铁塔的沉降量最大为11.98mm及倾斜率最大为0.0015,倾斜率已经超出规范要求,因此,地铁隧道在该区域下穿高压铁塔时,施工风险较高,应重点关注。