基于自然资源的保护和社会业内对再生料的关注研究,越来越趋于规范化,常态化,那么在一些轻交通的市政城镇道路等领域,在不影响核心设计指标的情况下,再生料能保守代替多少比例的原生料就显得很迫切,本论文就针对这个问题进行一系列试验,最终计算得出再生料能替代原生料料的比例临界点。