针对隧道掘进沉降与偏移量较大的问题，为有效提高地铁区间隧道施工质量，文章设计了一种盾构法掘进施工技术，即在掘进施工之前，结合盾构机适应性需求，加固盾构端头。同时，安装地铁区间隧道掘进管片，并划分出地铁区间隧道掘进区域，随后进行特殊地段的掘进施工。最终的施工结果表明，使用该技术之后，隧道向弧线外侧偏移量及沉降量较低，可以保证掘进施工的安全性，具有较高的推广应用价值。
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