大跨暗挖车站无柱中板结构内力分析及施工技术

作者：王庆瀚; 张恒臻; 李克先

来源：隧道与地下工程灾害防治, 2020, 2(04): 83-90.

• 地铁
• 大跨暗挖车站
• 无柱结构
• 内力数值分析
• 施工技术

将大跨暗挖车站无柱中板结构总结为拱形支撑结构、平板斜撑结构和变截面厚板结构3类。采用Midas GTX软件,对3种无柱中板结构进行三维建模,并采用荷载结构法将3种结构形式的中板内力、跨中挠度、孔边梁受力情况进行数值分析。计算结果表明:拱形支撑结构与平板斜撑结构内力分布及结构变形基本相同,并小于变截面厚板结构;相同荷载条件下,拱形支撑结构内力分布最优,变截面厚板结构对站台层空间占用最小,结构内力及变形最大,对施工要求较高,平板斜撑结构形式简单,内力分布均衡,便于现场施工。拱形支撑结构及平板斜撑结构均已在青岛地铁1号线及6号线取得成功应用,为今后类似工程提供借鉴。

• 单位
  青岛市地铁一号线有限公司