车架是摩托车主要的承载、连接和传力部件,为降低车身振动,改善驾乘者舒适性体验,应分析车架动态特性即模态特性,在此基础上进行结构改进。针对某摩托车行驶过程中振动过大的问题,建立该摩托车及其对标摩托车车架计算分析模型,利用实验法和解析法分析两款车架动态特性,进行结构对比最终提出改进方案,为厂家进行进一步的改良试制提供参考。
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