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摘要
为明确水害对运营隧道的结构安全性影响，以某典型铁路隧道病害为依托，运用F L A C 3 D软件建立仿真分析模型，研究不同地下水头高度对结构位移、结构内力及安全系数的影响规律。研究结果表明：该隧道病害的发生与地表集中降雨导致的地下水位抬升存在明显关系，水位越高结构安全性越低，且在地下水位的影响下，隧道衬砌最不安全处位于隧道边墙脚。为了减少类似的病害，在隧道施工过程中一定要重视排水设施的设置，运营过程中注意养护。
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为明确水害对运营隧道的结构安全性影响，以某典型铁路隧道病害为依托，运用F L A C 3 D软件建立仿真分析模型，研究不同地下水头高度对结构位移、结构内力及安全系数的影响规律。研究结果表明：该隧道病害的发生与地表集中降雨导致的地下水位抬升存在明显关系，水位越高结构安全性越低，且在地下水位的影响下，隧道衬砌最不安全处位于隧道边墙脚。为了减少类似的病害，在隧道施工过程中一定要重视排水设施的设置，运营过程中注意养护。
