汽车底盘开发过程中的传统耐久性试验，用于试验的载荷来源，多为实车采集，此种方法存在严重依赖物理样车、开发试验周期长、采集载荷有限等缺点。本文基于多体动力学仿真技术，试验场数字模型，在Adams虚拟模型内生成虚拟载荷，输入底盘系统台架耐久试验作为目标载荷，替代实际样车载荷采集过程，进行底盘系统台架耐久试验验证。经过多车型研发应用，虚拟载荷台架应用试验技术已形成标准，作为底盘系统耐久考核的关键手段。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
