根据《公路隧道设计规范》计算围岩压力存在跳跃性、不连续、不合理。文章考虑围岩综合粘聚力对隧道围岩压力影响,对隧道临界深度、围岩压力进行理解分析研究,提出了新的临界深度计算公式及隧道围岩压力模式,对以后类似研究具有一定的指导和借鉴意义。
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