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摘要
服务功能链(SFC)路径生成旨在为用户提供高速率、低延迟的多样化网络功能定制服务。现有的SFC路径选择算法大多都针对特定网络拓扑结构或使用单一评价指标，存在泛化性弱、评价标准单一的问题。针对此，该文提出基于图注意力网络(GAT)的SFC路径选择优化模型(SFC-GAT)，其核心不再固定网络拓扑结构，而是将SFC路径选择问题建模为路径注意力问题。通过重新设计路径选择图和路径更新策略方式，增强模型泛化性；从时延和负载能力综合角度评价路径优化效果，解决路径性能单一评价问题。仿真实验结果表明：相比于约束下最短路径和最小过载路径选择策略，SFC-GAT至少能提高12%和7%选择路径综合性能。
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