双离合器自动变速器换挡控制与动力学分析

作者：吴雄喜; 高奇峰; 李泽松

来源：世界科技研究与发展, 2015, 37(04): 346-351.

DOI：10.16507/j.issn.1006-6055.2015.04.004

• 双离合器自动变速器
• 驾驶员意图
• 换挡规律
• 控制策略
• 动力学分析
• 模糊控制理论

针对以往双离合器自动变速器(DCT)换挡控制模型未考虑驾驶员意图和DCT结构复杂性的问题,基于DCT结构与原理,建立了发动机与离合器模型,对汽车换挡过程进行动力学分析;并通过模糊控制理论,实现对驾驶员意图的分析与识别。分别从动力性和经济性出发,制定了基于驾驶员意图的换挡规律、DCT换挡过程中离合器与发动机的控制策略以及换挡综合控制逻辑,并在MATLAB/Simulink仿真平台上搭建了汽车换挡仿真模型。仿真结果表明:所搭建的换挡仿真模型满足要求,所制定换挡控制策略具有良好的控制效果。

• 单位
  浙江工业职业技术学院; 浙江大学