基于实时路况信息的插电式混合动力汽车预测性能量管理算法研究

作者：陈渠; 殷承良; 张建龙; 秦文刚

来源：汽车技术, 2020, (08): 22-27.

DOI：10.19620/j.cnki.1000-3703.20190511

• 插电式混合动力汽车
• 预测性能量管理策略
• 实时路况
• 能耗分配法

为提高插电式混合动力汽车的燃油经济性,对基于实时路况信息的预测性能量管理算法展开研究。根据实时路况信息采用能耗分配法规划全局SOC参考轨迹,利用自适应等效燃油消耗最小策略(A-ECMS)跟随目标SOC轨迹实现能量管理。以上海市某行驶工况数据进行仿真,结果表明:全局SOC参考轨迹可在低、高速区间合理分配电量,真实SOC轨迹与参考轨迹变化趋势一致,燃油经济性较电量消耗-电量维持(CD-CS)策略提高7.65%,接近动态规划(DP)算法的全局最优解。

• 单位
  上海交通大学