随着插电混动型汽车、48 V轻混系统汽车的普及,对于功率型磷酸铁锂电池的需求也在快速增加。对磷酸铁锂电池在大电流脉冲工况下的衰降机理进行了分析,结果表明电池32%的容量衰降来自负极活性物质的损失,5%来自活性Li损失,电池内阻增加则主要来自石墨负极电荷交换阻抗的增加。