该文利用噪声瀑布图找到噪声产生根源，通过涂油啮合测试确定了轴系倾斜是产生噪声的主要原因，从装配角度出发，考虑螺栓预紧力和结合面粗糙度对轴系倾斜的影响。通过ANSYS软件进行仿真，得到不同预紧力和摩擦系数下轴承支座的滑动量与变形量，探究其与噪声的关系，并通过实验对仿真模型进行验证。结果表明：螺栓预紧力、轴承支座的摩擦系数越大，产生的噪声越小。
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