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摘要
为了探究荷载作用下软土孔隙结构的变化规律,对湛江软土进行100～800 kPa荷载下的一维固结试验,运用压汞技术测定了不同荷载下土样的孔隙组成,进一步分析了孔隙结构均匀性和分型特征。结果显示,r=0.25μm可视为试验软土的临界孔隙半径,它将土壤孔隙分为可压缩孔(r≥0.25μm)和不可压缩孔(r<0.25μm)。随着荷载增加,可压缩孔线性减少,不可压缩孔则几乎保持不变。荷载越大,孔隙组成的均匀性越好,孔隙的均一系数C增大,即孔隙分布由复杂趋于集中。经历不同荷载的孔隙结构都具有良好的分形特性,分形维数介于2.98～2.94之间,且随着荷载增加而减小。
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单位广西岩土力学与工程重点实验室; 桂林理工大学
