摘要

基于韦伯-费希纳定律,指出车内空气污染物浓度成等比变化时,其对人体产生的危害程度成等差变化。提出一种"等差分级,等比赋值"的方法,确定出车内空气污染物的分级标准并与行业标准进行了比较,结果表明在相近级别浓度限值十分接近,从而为车内空气质量评价体系的建立和完善提供了理论依据。

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