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摘要
为研究悬索桥索夹在施工及运营阶段中螺杆紧固力损失规律与预测模型，以广西龙门大桥主缆索夹为研究对象，基于时间硬化理论和室内试验对悬索桥主缆轴向蠕变以及考虑主缆镀锌层蠕变的索夹螺杆蠕变参数进行非线性回归拟合，并通过建立的索夹局部有限元模型对拟合参数进行验证，研究了螺杆应力随时间的损失规律；建立了龙门大桥有限元模型，对全桥各类型和位置的索夹螺杆紧固力进行有限元模拟预测。研究结果表明：对于材料蠕变，有限元计算值略小于公式值，螺杆张拉后10000小时计算误差在10%以内；在索夹螺杆初次张拉完成后的40天内应对其进行检测与补张，在施工阶段补张完成后的2年3个月内应再次对索夹螺杆紧固力进行检测与补张。研究结论可为悬索桥索夹螺杆紧固力检测与养护提供技术支持。
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