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摘要
在移动通信网中，实现高速铁路智能化及高速铁路场景下大规模低成本、低功耗设备的联防联控，需要建设5G-R网络，其中大规模机器通信场景是实现高速轨道交通大规模物联网的重要支撑。目前，一种面向大规模机器通信场景的新型多址方案被提出，称为串联扩展多址方案，解决了大规模的用户数与有限的无线电资源间的矛盾。然而，该方案尚未考虑高速移动环境对系统的影响。因此，提出面向5G-R大规模物联网的多载波串联扩展多址接入的改进方案，研究高速轨道交通中多普勒效应对系统性能的影响，并在高速移动场景下进行性能仿真评估。结果表明，所提出方案可以有效缓解高移动性对多载波串联扩展多址方案的影响。
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单位北京交通大学; 轨道交通控制与安全国家重点实验室
