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摘要
疲劳破坏是船体结构的主要失效模式之一，而点蚀、振动影响下的疲劳损伤问题愈发严重，相关机理尚不明确。通过分别对点蚀、振动影响下的疲劳损伤研究现状进行梳理和综述，可以发现：目前的研究主要集中于腐蚀疲劳和振动疲劳，腐蚀疲劳把点蚀作为电化学腐蚀的结果，振动疲劳直接将振动作为导致结构疲劳失效的载荷形式。因此，本文认为之后的研究重点是针对船体典型结构，把点蚀作为结构损伤形式，把振动作为一种影响因素，进一步明确点蚀、振动对疲劳损伤的影响机理。
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疲劳破坏是船体结构的主要失效模式之一，而点蚀、振动影响下的疲劳损伤问题愈发严重，相关机理尚不明确。通过分别对点蚀、振动影响下的疲劳损伤研究现状进行梳理和综述，可以发现：目前的研究主要集中于腐蚀疲劳和振动疲劳，腐蚀疲劳把点蚀作为电化学腐蚀的结果，振动疲劳直接将振动作为导致结构疲劳失效的载荷形式。因此，本文认为之后的研究重点是针对船体典型结构，把点蚀作为结构损伤形式，把振动作为一种影响因素，进一步明确点蚀、振动对疲劳损伤的影响机理。
