氢-汽油双燃料发动机切换点控制策略

作者：吴东伟; 孙柏刚; 韩国鹏

来源：汽车技术, 2015, (09): 1-3.

• 发动机
• 双燃料
• 切换过程
• 控制策略

以某2.0 L发动机为研究对象,通过试验和仿真分析燃用氢-汽油两种燃料各自的优缺点。结合万有特性曲线,确定双燃料发动机的燃料切换点,并基于扭矩连续的控制策略计算得到了切换期内的节气门开度和两种燃料各自发出的扭矩值及燃料流量值。通过控制节气门开度、混合气浓度可实现双燃料切换过程中的扭矩连续变化,表明该控制策略可行。

• 单位
  天津大学; 内燃机燃烧学国家重点实验室; 北京理工大学