极端天气下含移动储能车的海岛微电网应急能量管理方法研究

作者：林加阳; 唐莨淳; 易永利^*; 尤育敢; 陈民铀

来源：浙江电力, 2021, 40(01): 95-105.

DOI：10.19585/j.zjdl.202101015

• 海岛微电网
• 应急能量管理
• 移动储能车
• 路径规划
• 电网重构

海岛易出现台风等极端天气,在极端自然条件下,构建海岛微电网应急能量管理方法是海岛微电网安全运行的有力保障。首先根据海岛路网,在考虑道路拥堵情况下,建立以移动储能车移动时间最小为目标的优化模型,实现移动储能车迅速前往充放电站接入电网,对负荷进行最大化支撑。然后,根据负荷重要程度对微电网进行分级优化重构,将负荷开关状态的优化放在第一级,建立网耗和电压偏差最小的优化模型,评估负荷投切的优化放在第二级,实现负荷的最大支撑和海岛微电网的运行状态最优。最后,采用某海岛的路径图和改进的IEEE 33节点系统对所提方法进行仿真验证,实验结果表明:该方法将移动储能车的调度时间减少47.5%,负荷支撑量提升34.2%,最大程度保障了重要负荷正常供电。

• 单位
  输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室; 重庆大学