摘要

文章以某型纯电动汽车前纵梁为研究对象,分析了试验场道路测试中失效问题的关键因素,开展其悬置安装点处三分力传感器路谱采集和伪损伤对比,进行了结构强度仿真。采用拓扑优化技术对原结构进行优化,使其满足性能要求,并设计和实施了台架耐久试验,验证了方案的有效性。

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