破碎软岩隧道施工期位移控制值的确定及其应用研究

作者：周艺; 何川; 邹育麟; 汪波

来源：水文地质工程地质, 2013, (03): 33-40.

DOI：10.16030/j.cnki.issn.1000-3665.2013.03.005

• 极破碎区软岩隧道
• 位移基准指标
• 三台阶预留核心土法 tunnel of meizoseismal area
• deformation control criterion
• three steps and reserved core soil

因破碎区软岩隧道特殊的地质环境条件,在施工中建立一个合理的位移控制体系尤为重要。文章以极破碎区姚渡至广元高速公路工程项目(简称广甘路)中的杜家山隧道为依托,结合隧道特点与洞周位移分布规律,确定了针对该工程软岩隧道的位移控制指标;通过对197个位移监测断面变形正常段、发生异常及险情段位移的统计分析,建立以三台阶+预留核心土法的位移控制基准。结果表明:可将隧道埋深与拱顶沉降作为破碎区软岩隧道以三台阶+预留核心土法的位移控制指标(值),其中埋深≤100m时,拱顶下沉极限位移为260mm;埋深100～200m时,拱顶下沉极限位移为340mm,埋深200～300m时,极限位移为400mm。最后通过杜家山...

• 单位
  西南交通大学