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摘要
在稳定性地层中盾构掘进,盾尾管片壁后注浆将不可避免沿着盾壳与地层之间的缝隙窜浆到刀盘和开挖面。基于宾汉姆流体建立盾尾注浆窜浆量理论计算公式,并分析流失量与浆液性质、缝隙厚度、注浆压力差的关系。建立盾尾注浆窜浆试验模型,并开展不同性质的浆液、缝隙厚度和注浆压力差的窜浆模型试验,验证了本研究建立的窜浆量理论计算公式的合理性。基于建立的盾尾注浆窜浆量计算公式,得到地铁常用盾构盾尾壁后注浆窜浆的发生条件,即浆液黏滞阻力与盾壳与围岩地层缝隙厚度的关系,可用于指导稳定围岩地层盾构掘进时盾尾浆液的配制。
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