“X”型布局锯齿唇口进气道的超声速飞行器气动与隐身一体化研究

作者：郑日升; 戚开南; 张庆兵; 肖志河; 刘恒军

来源：推进技术, 2017, 38(11): 2471-2478.

DOI：10.13675/j.cnki.tjjs.2017.11.009

• 隐身
• 雷达散射截面
• 气动外形
• 高分辨一维距离像
• 流量系数
• 总压恢复系数
• 阻力系数
• 超声速飞行器
• 进气道

针对"X"型布局超声速飞行器气动外形与隐身性能一体化设计研究,采用标准k-ωSST湍流模型和多层快速多极子(MLFMA)数值计算方法,对比分析了有/无锯齿进气道唇口飞行器流动机理和散射机理,获得了有/无进气道唇口的气动性能和飞行器的雷达散射截面(RCS)。研究结果表明:在入射频率15GHz时,采用锯齿外形进气道唇口的飞行器在垂直极化(VV)和水平极化方式(HH)时能够降低飞行器的RCS;在锯齿区域附近出现大量的小尺度激波和涡流结构,扰乱了进气道正常流动;无锯齿时,进气道流量系数较大,其次是锯齿角度为90°外形,锯齿角度为45°时进气道的流量系数相对最小,主要是因为锯齿角度45°时的进气道进口泄漏量相对较小;得到了无锯齿时进气道的总压损失最小,同时,无锯齿进气道唇口飞行器的阻力系数相对较小。

• 单位
  北京电子工程总体研究所