摘要
为了进一步改善选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)系统内部通道的性能,本文利用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)方法建立SCR系统的单通道模型。通过模拟结果与实验数据的比较,验证了单通道模型的有效性和准确性;通过改变SCR系统中单通道的形状,研究相同截面面积下不同截面形状对压力损失、速度均匀性、氮氧化物(NOx)转化效率的影响。结果表明:在相对低速的条件下,三角形通道的NOx转化效率较好,但压力损失较大,椭圆形通道速度均匀性最差。研究结果可以为优化SCR系统内部结构提供参考。
- 单位