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摘要
桐梓隧道是贵州境内最长的公路隧道,长10 497 m。隧道围岩以泥岩、炭质泥岩,灰岩,泥质灰岩为主,性状复杂。为满足工期要求,在确保隧道安全条件下需对隧道施工方法进行优化,以加快施工进度。为优化隧道施工方案,需进行隧道模型试验和数值模拟试验分析隧道围岩稳定和隧道结构安全。在桐梓隧道施工现场采集岩石试样,按规范加工试验试样,进行了单轴抗压试验、巴西劈裂试验、三轴试验等岩石力学性质试验,获得了隧道围岩力学性质参数。隧道围岩力学性质参数是进行隧道模型试验和数值模拟试验的基础资料,可作为调整隧道围岩级别的依据,也可为桐梓隧道后续段施工方案优化提供支撑。
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单位贵州省公路工程集团有限公司; 土木工程学院; 贵州大学
