列车在运行过程中,列车的受电弓与接触网之间会因列车的上下震荡和接触线的晃动,从而导致弓网离线产生电弧。通电的受电弓和电弧将产生电磁波,对列车本身和外界环境产生电磁干扰。本文将从弓网系统电磁兼容理论基础、弓网系统建模、仿真等方面进行EMC研究分析。
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