节气门是发动机的一个重要部件,直接影响发动机的进气。可变涡流节气门利用三片同向开启的扇形节流阀片来组织进气涡流。本研究建立了普通节气门和可变涡流节气门的模型,并在FLUENT里面进行了对比计算。结果表明,可变涡流节气门能产生更大的流速,增加流量,在一定程度上可以达到进气增压的目的,从而可以多喷入燃油,提高动力性和经济性。研究结果可为节气门的优化设计及与发动机的匹配提供理论依据。
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