提高惯性元件的测量载体精度是提升惯性导航系统精度关键手段之一,因此研究如何提高转台精度对惯性导航系统的发展有重要意义。论文以三轴转台为研究对象,以大型通用有限元软件ANSYS为基础,采用不同单元和使用不同建模方法建立U形框的力学模型,并对其进行了力学特性研究。通过对比两种力学仿真步骤、结果差异得出两种方法的优缺点,为结构进一步优化设计提供了一种新的研究思路。
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