科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
飞机复合材料结构设计中必须确定凹坑损伤的目视检测门槛值及其影响因素。采用3种直径的冲头，通过准静态方法对平板表面引入随机分布的凹坑损伤。考察板的角度、颜色以及检测人员水平3种因素对详细目视检测结果的影响。基于累积对数正态分布模型分析对比了不同因素条件下的检出概率。结果表明，蓝色板的凹坑损伤更容易被检出；接近垂直检测角度的板的凹坑损伤更容易被检出；具有维修或目视检测相关经验的专业人员的检出概率高。
-
单位中国民航大学; 上海飞机设计研究院
