基于公交GPS和AFC数据,提出了一种适应于多类型刷卡时间特征的上下车点推算框架。该框架在利用GPS数据提取公交车辆停靠站点的基础上,通过分析乘客AFC记录,提出了根据层次聚类推算乘客上车点时间与位置的方法;并针对不同类型的刷卡时间特征,分别采用基于出行链、历史数据和站点吸引的方法推算下车点。最后利用深圳市现有公交IC卡数据、GPS数据和线路站点数据对该框架进行了有效性验证。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
