针对某款车型试验过程中在车辆快速通过高减速带时,出现前减震器噪声过大的问题,分析噪声产生的机制,确认需要优化的零件,并结合试验确定减震器内部缓冲块的材料和结构优化方案,最终通过台架和实车验证,验证改进方案的效果。