以STAR-CCM+软件为计算平台,本文对某民用客机混合腔构型的混合性能、压降及温度损失进行研究。结果表明,空气通过混合腔产生的最大压降小于设计要求的最大压降值1mbar,空气通过混合腔本体产生的温度损失为0.55K,满足设计要求。
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